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彎曲20萬(wàn)次也不怕 這款觸屏材料憑啥這么牛?

2019-08-27 09:05:31 來(lái)源:CPRJ中國(guó)塑料橡膠 閱讀量:15239 評(píng)論
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  【塑料機(jī)械網(wǎng) 科技創(chuàng)新】近日,東麗株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱:東麗)正式公布了開(kāi)始量產(chǎn)和銷售技術(shù)成熟的車載觸控用金屬網(wǎng)格材料RAYBRID™。
 
  RAYBRID® 感光性功能材料是利用東麗獨(dú)特的樹(shù)脂設(shè)計(jì)技術(shù)和高分散技術(shù)由無(wú)機(jī)顆粒分散在光敏樹(shù)脂上形成的一種涂層材料。該方法能夠經(jīng)濟(jì)地在厚膜上形成精細(xì)圖案,是傳統(tǒng)的絲網(wǎng)印刷技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
 
  RAYBRID™的低電阻性能可適用于制作更大尺寸及各種弧度的觸控屏,實(shí)現(xiàn)汽車中控屏幕的大型化和操作性能的提升,從而可令駕駛更加得心應(yīng)手。
 
  東麗于2012年開(kāi)始量產(chǎn)用于智能手機(jī)觸控屏的微細(xì)線路材料RAYBRID™以來(lái),持續(xù)開(kāi)發(fā)和極力追求更加低電阻和超細(xì)線路可加工性能,為顯示屏的大型化和窄邊框做出了貢獻(xiàn)。
 
  傳統(tǒng)汽車觸控屏使用了ITO作為電極材料,一直以來(lái)有穩(wěn)定的大量生產(chǎn)及可靠的實(shí)績(jī)。但是隨著觸控面板的大型化,ITO的電阻偏高問(wèn)題會(huì)降低觸控的敏感度,從而帶了反應(yīng)遲緩和操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)。
 
  與ITO相比電阻更低,RAYBRID™形成金屬網(wǎng)格后肉眼無(wú)法可見(jiàn),是實(shí)現(xiàn)高可視性能和大型化的材料。
 
  RAYBRID™在汽車上的應(yīng)用的實(shí)績(jī)與高可靠性優(yōu)勢(shì)吸引諸多廠家引進(jìn)該材料大量生產(chǎn)汽車觸屏,RAYBRID™的另一優(yōu)勢(shì)是無(wú)需投資特殊的生產(chǎn)設(shè)備,且金屬網(wǎng)格電極敏感度超出傳統(tǒng)觸控屏的30%。
 
  值得留意的是,該材料具有良好的耐彎折性能,東麗公司使用本公司開(kāi)發(fā)的透明PI材料作為基材,與RAYBRID形成的金屬網(wǎng)格技術(shù)相結(jié)合,開(kāi)發(fā)出了極薄又輕且能耐彎折的觸控感應(yīng)器,將來(lái)可應(yīng)用于曲面和彎折的顯示屏。
 
  使用RAYBRID™電極的材料可在彎曲直徑為2mm情況下,彎曲20萬(wàn)次而保持阻值不變。
 
  隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣,曲面有弧度的汽車觸控屏可營(yíng)造更舒適的車內(nèi)裝潢,設(shè)計(jì)出更加時(shí)尚美觀的控制面板,并提高設(shè)計(jì)的自由度,它將成為業(yè)界的主流。
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