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*！國(guó)內(nèi)全玻纖復(fù)材四座固定翼飛機(jī)成功試飛

2020-01-02 09:14:22 來(lái)源：廣東省塑協(xié) 閱讀量：19570 評(píng)論
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　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 熱點(diǎn)關(guān)注】 2019年12月30日，由重慶通航集團(tuán)和南京航空航天大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4座固定翼飛機(jī)CG231，在重慶兩江新區(qū)龍興通用機(jī)場(chǎng)成功首飛，它的成功研制填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料在該領(lǐng)域的空白。
 
　　下午15時(shí)開(kāi)始，進(jìn)行首飛的這架CG231飛機(jī)按照既定科目，完成了起飛爬升、平飛、通場(chǎng)飛行、著陸等幾個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)成功首飛。整個(gè)首飛過(guò)程持續(xù)約30分鐘。
 
　　據(jù)了解，CG231是國(guó)內(nèi)全玻璃纖維復(fù)合材料4座固定翼飛機(jī)的一個(gè)先例，飛機(jī)采用上單翼布局，選裝大陸CD-155/萊康明IO-360發(fā)動(dòng)機(jī)，集成綜合顯示系統(tǒng)。飛機(jī)翼展11.18米，起飛重量達(dá)1184千克，續(xù)航里程可長(zhǎng)達(dá)1600公里，平飛速度高可達(dá)280公里/小時(shí)，升限6000多米，起飛滑跑距離不到300米，著陸滑跑距離僅需150米。可應(yīng)用于飛行員培訓(xùn)、警用巡查巡邏、觀光旅行、體驗(yàn)飛行、空中攝影等領(lǐng)域。
 
　　CG231可應(yīng)用于飛行員培訓(xùn)、警用巡查巡邏、觀光旅行、體驗(yàn)飛行、空中攝影等領(lǐng)域，兼具理想的飛行品質(zhì)與美觀舒適性。CG231飛機(jī)使用和維修十分方便，預(yù)期售價(jià)不超過(guò)200萬(wàn)元，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。該飛機(jī)在設(shè)計(jì)之初便制定了“一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，未來(lái)重慶通航集團(tuán)將以CG231為平臺(tái)，通過(guò)系列化發(fā)展和改進(jìn)改型，進(jìn)行水上型飛機(jī)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)該型號(hào)的系列化發(fā)展。
 
　　重慶市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了真正實(shí)現(xiàn)通航飛機(jī)“重慶研、重慶造”，重慶市科技局設(shè)立了“先進(jìn)輕型飛機(jī)研制”重大主題專項(xiàng)，支持通航集團(tuán)開(kāi)展直升機(jī)旋翼系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和適航等方面核心技術(shù)的研究，開(kāi)發(fā)了高集成度綜合航空電子系統(tǒng)、高可靠性飛機(jī)操縱系統(tǒng)、抗墜毀燃油系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料在國(guó)內(nèi)全復(fù)材飛機(jī)上應(yīng)用的先例。同時(shí)，依托重慶通航集團(tuán)聚集了美國(guó)恩斯特龍直升機(jī)公司、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)以及重慶通用航通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)，搭建了“重慶市新型高l端研發(fā)機(jī)構(gòu)”，圍繞航空通用產(chǎn)業(yè)進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。
 
　　據(jù)了解，CG231也是開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)在全復(fù)材飛機(jī)上使用國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料的先例，得到了民航局適航審定司、民航西南地區(qū)管理局、重慶市科技局等的大力支持，已進(jìn)入中國(guó)民航局型號(hào)合格證(TC)審查程序。飛機(jī)各部件大部分由國(guó)內(nèi)配套，與十幾家成品供應(yīng)商合作，可帶動(dòng)輻射通用飛機(jī)配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和適航能力提升。同時(shí)，數(shù)所高校參與了項(xiàng)目研制，充分發(fā)揮了產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)。
 
　　CG231飛機(jī)的成功首飛，標(biāo)志著重慶地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)“通航民航兩翼齊飛、直升機(jī)固定翼齊落地”的全面發(fā)展。它的成功研制填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料在國(guó)內(nèi)全復(fù)材飛機(jī)上應(yīng)用的空白，開(kāi)辟了通航飛機(jī)市場(chǎng)一個(gè)全新的產(chǎn)品類別，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)通航市場(chǎng)全玻纖復(fù)材飛機(jī)商業(yè)推廣和應(yīng)用的先河，對(duì)推動(dòng)我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)航空技術(shù)發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)通用航空器“自主研發(fā)、自主制造”發(fā)揮重要作用。重慶市國(guó)資委等政府有關(guān)部門，兩江新區(qū)，民航系統(tǒng)有關(guān)單位，重慶通航集團(tuán)股東單位、友好合作單位及公司客戶代表等200余人，共同見(jiàn)證了CG231飛機(jī)首飛。
 
　　胡總：航空器自主研發(fā)包括總體方案、詳細(xì)設(shè)計(jì)、制造總裝、供應(yīng)商管理、試驗(yàn)試飛、適航審定等很多方面的綜合性工作，CG231型號(hào)研發(fā)是由南京航空航天大學(xué)與重慶通航集團(tuán)共同完成，由重慶通航集團(tuán)獨(dú)立進(jìn)行生產(chǎn)制造的國(guó)內(nèi)全玻璃纖維復(fù)合材料四座固定翼飛機(jī)，歷時(shí)3年，整個(gè)研制團(tuán)隊(duì)平均年齡只有30歲，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
 
　　CG231按照先進(jìn)的FAR23部的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，動(dòng)力、航電等關(guān)鍵系統(tǒng)供應(yīng)商均是世界上實(shí)力雄厚的供應(yīng)商，安全性有充分保障。另外，關(guān)于飛機(jī)的安全性，我們做了多項(xiàng)測(cè)試，其中關(guān)鍵的全機(jī)靜力試驗(yàn)于12月2日順利完成，這可以充分保證飛機(jī)的安全性。
 
　　首飛成功后，CG231將轉(zhuǎn)入適航取證階段，適航取證是確保飛機(jī)按照中國(guó)民航法規(guī)的要求進(jìn)行技術(shù)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程，只有經(jīng)過(guò)適航審定并取得適航合格證的產(chǎn)品才能進(jìn)入市場(chǎng)，預(yù)計(jì)需要1-2年的時(shí)間。
 
　　據(jù)了解，CG231開(kāi)辟了通航飛機(jī)市場(chǎng)一個(gè)全新的產(chǎn)品類別，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)通航市場(chǎng)全玻纖復(fù)材飛機(jī)商業(yè)推廣和應(yīng)用的先河，未來(lái)重慶通航集團(tuán)將以CG231為平臺(tái)，通過(guò)系列化發(fā)展和改進(jìn)改型，進(jìn)行水上型飛機(jī)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)該型號(hào)的系列化發(fā)展。

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