■ 新能源汽車的800V高壓快速充電技術(shù)看起來很酷,但你知道它對汽車的線纜來說意味著什么挑戰(zhàn)嗎?
■ 電壓蹭蹭上漲,線纜能扛得住嗎?
■ 在發(fā)動機(jī)艙的高溫“烤”驗(yàn)下,汽車線纜會“中暑”嗎?
■ 車子里線路可不是筆直的走,不管怎么扭來扭去,線纜都得穩(wěn)穩(wěn)地工作嗎?
■ 面對高溫和油污,線纜材料還能保持“青春常駐”,其耐熱老化和耐油性能如何延長汽車線纜的使用壽命呢?
伴隨全球新能源汽車技術(shù)的快速迭代,以及高壓快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速推進(jìn),汽車線纜行業(yè)正全面邁入高性能化、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵階段。汽車
硅橡膠材料線纜在機(jī)械強(qiáng)度、耐油性及加工經(jīng)濟(jì)性上都面臨挑戰(zhàn)。需要加速創(chuàng)新,開發(fā)能兼顧安全性、可靠性與經(jīng)濟(jì)性的先進(jìn)線纜材料,才能支撐汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
在充滿諸多變化和不確定因素的世界里,線纜客戶可以依靠利安德巴賽爾(LYB)為要求苛刻的
電線電纜應(yīng)用提供高質(zhì)量和創(chuàng)新的可交聯(lián)聚烯烴解決方案。早在1974年,LYB就獲得了125℃
XLPE(交聯(lián)聚乙烯)無鹵化合物的技術(shù)專利。多年來,LYB不斷研發(fā)新產(chǎn)品,豐富的產(chǎn)品種類包括多種聚烯烴樹脂、混配料及母粒,廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,如:
■ 高密度聚乙烯,低密度聚乙烯和線性低密度聚乙烯樹脂
■ 高性能聚丙烯和反應(yīng)器合成的TPO樹脂
■ 特種阻燃劑和添加劑母粒等
在新能源汽車高壓充電領(lǐng)域,LYB全新推出的Petrothene XHF1500X04交聯(lián)聚乙烯材料成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。
■ 具備類似熱固化硅橡膠的柔韌性
■ 在機(jī)械強(qiáng)度、耐溫性能和加工便捷性上實(shí)現(xiàn)了多維性能躍升
■ 根據(jù)ISO 19642,其耐溫等級可達(dá)150°C
■ 適用于ISO 6722薄壁高壓線纜的生產(chǎn)
■ 能夠滿足800V高壓充電系統(tǒng)的嚴(yán)苛要求
■ 采用無鹵阻燃配方,減少了燃燒時的有害物質(zhì)釋放,展現(xiàn)出良好的環(huán)境友好性
■ 優(yōu)異的耐油性能和耐熱老化性能,以及優(yōu)異的介電強(qiáng)度進(jìn)一步提升了汽車線纜的安全性和使用壽命,為新能源汽車的安全快速充電保駕護(hù)航
在汽車線纜應(yīng)用領(lǐng)域,LYB的產(chǎn)品同樣表現(xiàn)出色。
Petrothene T3XL7420和Petrothene YR19600B
■ 可分別通過連續(xù)硫化交聯(lián)工藝和電子束輻射工藝交聯(lián)
■ 適用于SAE主線,ISO薄壁線纜以及UL&CSA家用線纜應(yīng)用
■ 耐溫等級達(dá)125℃
■ 具有優(yōu)異的可著色性,且交聯(lián)速率高,能適應(yīng)更高的生產(chǎn)速度
■ 采用無鹵阻燃配方,減少了燃燒時的有害物質(zhì)釋放,展現(xiàn)出良好的環(huán)境友好性
■ 材料挺度的提高方便了組裝,耐油性有所增強(qiáng),充分滿足了汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)對高性能線纜材料的多樣化需求
自2024年起,LYB正式在中國市場推廣多種高性能線纜材料,部分產(chǎn)品已成功實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用。我們以創(chuàng)新材料研發(fā)支撐產(chǎn)業(yè)升級,打造高性能的汽車線纜解決方案。
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