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技術(shù)文章
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)水溫高的故障
點擊次數(shù)：4140 發(fā)布時間：2018-2-1
有客戶來,說他們購買的伊藤柴油發(fā)電機(jī)組在使用不到30分鐘后,就會出現(xiàn)水溫過高導(dǎo)致停機(jī),使得所有設(shè)備都停工待電,問是什么原因。
經(jīng)過我們的售后人員的多次交流,發(fā)現(xiàn)該客戶的發(fā)電機(jī)組具有下列現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)起動后帶負(fù)荷運行20min左右，補液箱的水溫就很高，但此時散熱器外表溫度并不高。由此分析認(rèn)為是該發(fā)電機(jī)的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障。隨即檢查節(jié)溫器，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：節(jié)溫器室沒有安裝節(jié)溫器，且小循環(huán)孔也未堵住。這就是這臺道依茨發(fā)電機(jī)水溫過高的根本原因。
由于沒有節(jié)溫器且沒有堵住小循環(huán)水道，大部分冷卻水總是進(jìn)行小循環(huán)，導(dǎo)致水溫過高。詢問原因后得知，該機(jī)因存在水溫較高的現(xiàn)象，維修人員即認(rèn)為是節(jié)溫器已經(jīng)損壞，所以拆下來棄用，但未采取其它輔助措施(比如臨時堵住小循環(huán)水道等)，這就埋下了水溫更高的故障隱患。
那么,發(fā)電機(jī)上的節(jié)溫器起什么作用呢?
節(jié)溫器的作用是隨柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷和水溫的大小改變水的循環(huán)強度(即改變冷卻水的流動路線和流量)，同時能縮短柴油發(fā)電機(jī)起機(jī)后的預(yù)熱時間，減少燃油的消耗和機(jī)件的磨損。
找到了原因,這臺發(fā)電機(jī)組就*沒有問題了,只要裝上節(jié)溫器就可以正常使用了。
所以,伊藤動力在此提醒廣大用戶,無論什么情況下，都不要隨意拆掉伊藤發(fā)電機(jī)的節(jié)溫器。如果發(fā)電機(jī)的節(jié)溫器確實已經(jīng)損壞，且沒有配件，而設(shè)備仍然需要繼續(xù)運行時，可以拆下節(jié)溫器，但必須采取相應(yīng)的措施預(yù)防小循環(huán)水道常開。否則就可能導(dǎo)致更為嚴(yán)重的衍生故障。