低溫恒溫恒濕箱的制冷循環(huán)系統(tǒng)是一個由制冷壓縮機、冷凝器、干燥過濾器，毛細管和蒸發(fā)器經(jīng)銅管焊接而成的封閉系統(tǒng)。在系統(tǒng)內(nèi)充有一定量的制冷劑，它在壓縮機的作用下，將蒸發(fā)器內(nèi)吸收了熱量的低壓低溫氣態(tài)制冷劑變成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，進入冷凝器冷卻液化，形成制冷劑，在低溫恒溫恒濕箱制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)，達到制冷的目的。

　  在制冷系統(tǒng)中，制冷劑含有各種異物如：水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、塵埃等，這些異物對制冷設備影響很大。所以大家必須知道由于異物存在所引起的不良現(xiàn)象及排除方法。

　　一、不凝縮氣體的影響

　　制冷系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體，大部分是由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產(chǎn)生的，由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時，由于不凝縮氣體存在往往會引起爆炸，因此要經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空工作。一般均通過空氣分離器進行放空氣。當無此設備時，在壓縮機停止運轉(zhuǎn)后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨氣被凝成液體，不凝縮氣體聚集在設備的上方，可通過放空閥放掉。

　　防止不凝縮氣體進入系統(tǒng)的措施

　　1、充入制冷劑前，應使系統(tǒng)達到高真空;

　　2、設備拆卸安裝后，應進行抽真空;

　　3、排氣溫度不應超過1500℃;

　　4、系統(tǒng)嚴防滲漏。

　　二、冷凍油的影響

　　氨系統(tǒng)中壓縮機排出氣體所帶的潤滑油，雖然經(jīng)過油分離器進行分離，但仍有部分油進入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等，由于設備中有油，在設備內(nèi)表面產(chǎn)生油膜增加熱阻，使熱交換惡化，影響低溫恒溫恒濕箱的性能，又因液體制冷劑與油的比重不同，一般油積存在設備的下部，在吸入管道上若有凹凸處時，油集聚在凹處，使氣體通路變窄，增加氣體流動阻力，在一定壓力差作用下，油會突然返至壓縮機內(nèi)，造成液擊事故。另外當排氣溫度過高，油質(zhì)惡化，在壓縮機氣閥周圍容易炭化、積炭會妨礙氣閥的工作等，所以操作人員應定期將低溫恒溫恒濕箱制冷設備中的油放出，經(jīng)常清洗壓縮機的排氣閥。

　　氟利昂系統(tǒng)中一般氟與油互溶，需采取措施使?jié)櫥蛶Щ貕嚎s機中。

　　上述提到的異物在系統(tǒng)中容易堵塞節(jié)流閥或其它狹窄通道，使制冷劑的循環(huán)中斷，機器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài);異物被機器吸入時，會污染潤滑油，使機器磨損加劇，異物若落在密封面上，會破壞機器或系統(tǒng)的密封，輕則少量漏油漏氣，嚴重時不能工作。