直線交叉帶分揀機(jī)由主驅(qū)動器皮帶運(yùn)輸機(jī)和乘載中小型皮帶運(yùn)輸機(jī)的輛車（通稱“小車”）連接在一起，借助在環(huán)狀路軌網(wǎng)上含有橫著輸送帶的小車，開展物件的承重和裝卸搬運(yùn)。

當(dāng)小車抵達(dá)特定上包部位，上包機(jī)器設(shè)備將物件運(yùn)輸上小車，在抵達(dá)下包部位后，小車根據(jù)內(nèi)置傳動帶將物件卸入特定格口保持分揀。

分揀小車是貨物分揀電動執(zhí)行器，其鋪滿全部環(huán)狀路軌，借助伺服電機(jī)釋放在次級線圈板上的阻力為小車運(yùn)作出示驅(qū)動力。小車上傳動帶線由電滾筒或電動機(jī)出示驅(qū)動力開展貨物的上包和卸包姿勢，借助走動墻上的走動輪和限位開關(guān)輪在環(huán)狀路軌上穩(wěn)定運(yùn)作。

供包機(jī)為分揀機(jī)上包機(jī)構(gòu)，根據(jù)供包機(jī)可將貨物運(yùn)輸?shù)叫≤嚿祥_展貨物上包，人工服務(wù)將包囊放到供包機(jī)上，每臺供包機(jī)速率在1500件/h之上，假如選用有效的輸送機(jī)設(shè)計方案，自動式上包，每臺供包機(jī)速率能夠做到2000件/h之上，此外可依據(jù)必須提升容積檢驗(yàn)和凈重檢驗(yàn)作用。

伺服電機(jī)安裝與路軌上為小車運(yùn)作出示驅(qū)動力，平行線電機(jī)傳動歸屬于無機(jī)械設(shè)備磨擦傳動系統(tǒng)，因而可降低機(jī)器設(shè)備機(jī)械設(shè)備損壞，具備機(jī)械設(shè)備噪音低，安裝維護(hù)保養(yǎng)便捷等特性。

格口是貨物從小車卸掉后抵達(dá)的特定通道，它能夠依照送貨詳細(xì)地址、物件類型、物件尺寸等特性來開展區(qū)劃，并依照要求制成要求款式，如：導(dǎo)槽式、輥?zhàn)邮?、落給袋等。

1、分揀柔和清靜

直線交叉帶分揀機(jī)根據(jù)精準(zhǔn)定位整線速率PID及其部位展望，能夠保持對貨物的柔和分揀，在導(dǎo)槽式格口，貨物在總體目標(biāo)格口借助本身作用力墜落，在手動式格口，貨物能夠柔和的挪動，不容易導(dǎo)致貨物的拋出去、碰撞等導(dǎo)致貨物毀壞，因此能夠用于分揀易碎。

2、分揀高效率

直線交叉帶分揀機(jī)相對性于別的分揀機(jī)有高些的分揀高效率，在占有同樣倉儲物流總面積的狀況下，能夠出示更大的分揀量及其大量的分揀格口，比如占地面積600平的交叉帶，其分揀速率達(dá)到10000件/h，能夠輕輕松松出示近一百個貨物出入口，在特大型貨運(yùn)物流分拔管理中心，應(yīng)對每日二十萬之上分揀訂單信息的狀況下，現(xiàn)階段也僅有直線交叉帶分揀機(jī)能夠在比較有限的室內(nèi)空間內(nèi)擔(dān)任分揀要求，輕輕松松解決規(guī)模性分揀每日任務(wù)。

3、自動化技術(shù)水平高

直線交叉帶分揀機(jī)集控制器、自動控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、驅(qū)動器系統(tǒng)軟件、信息管理系統(tǒng)與一體，能夠依據(jù)客戶滿意度，出示自動稱重、全自動容積精確測量、全自動掃描儀而且全自動分揀作用，直線交叉帶分揀機(jī)適用自動式供包，根據(jù)輸送機(jī)立即導(dǎo)到供包臺，省掉了每一供包走到端實(shí)際操作工作人員。

4、分揀精確無差錯

直線交叉帶分揀機(jī)選用定位導(dǎo)航技術(shù)性，整線反復(fù)精度等級精準(zhǔn)到mm級別，確保了分揀的精確性，全部分揀實(shí)際操作全自動進(jìn)行，錯誤率小于5/10000。除此之外，在裝卸貨物實(shí)際操作中，根據(jù)的錯漏監(jiān)控器優(yōu)化算法，能夠確保不正確認(rèn)知并及時反饋，在出現(xiàn)錯漏的狀況下，得出錯漏警報及其錯漏解決方法，能夠提醒出現(xiàn)錯漏的包囊信息內(nèi)容，將會的錯誤地區(qū)和錯誤種類，根據(jù)人工控制，進(jìn)而保證了總體分揀的無差錯。

5、分揀物件種類普遍

交叉積放式分揀機(jī)可以合理分揀5g～30kg的物件，他們能夠是箱類、包囊、信函、書藉、衣服及包裝類食品類等，對物件的樣子、尺寸及原材料限定非常少，能夠解決各種物件的分揀。特別是在在分揀輕巧件、易碎、細(xì)微件、綿軟材料物件時，有較為大優(yōu)點(diǎn)?？捎靡钥爝f物流、郵政快遞、服飾、藥業(yè)、視頻、書籍等各制造行業(yè)，有較為高的實(shí)用性。

直線交叉帶分揀機(jī)相比于別的分揀機(jī)，具備眾多優(yōu)點(diǎn)，可是在運(yùn)用上也并不是是無人能敵，因此有效的整體規(guī)劃合理布局、及其客觀性的運(yùn)用交叉帶的優(yōu)點(diǎn)，是十分關(guān)鍵的，交叉帶并不是是隨意都能夠做到高分揀量和高精確度，保持分揀量是由合理布局決策，由小車的使用率決策，分揀機(jī)的成功率和可靠性，受當(dāng)場電氣設(shè)備階段、通信可靠性、干擾信號、實(shí)際操作不善等要素危害。