軌道交通彈條扣件試驗機
軌道交通彈條扣件試驗機
適用于測定軌道交通用彈條扣件在規(guī)定負(fù)荷（變形）下的疲勞性能試驗。 疲勞試驗次數(shù)可預(yù)免設(shè)定，試驗運用PID控制調(diào)節(jié)器．試驗次教達(dá)到預(yù)先沒定值時，自動停機，試驗頻率由計算機設(shè)定，并具有斷裂保護功能，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。試驗大承載能力為20kN，在20kN負(fù)載運行中，主軸與承載粱的彎曲變形不大于0．04mm;
試驗頻率4—1 6HZ; 試驗振幅2．5mm可調(diào);
安裝空間500mm;
試驗標(biāo)準(zhǔn)TB/T2329－2002標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于彈條|/Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ/V型扣件彈條疲勞試驗方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
鐵路扣件檢測設(shè)備-恒樂壓力試驗機
螺旋道釘錨固抗拔力拉力試驗機-
鐵路扣件檢測設(shè)備專業(yè)制造商
-恒樂儀器
產(chǎn)品賣點簡介：螺旋道釘錨固抗拔力拉力試驗機、鐵路扣件檢測設(shè)備、軌下墊板靜剛度試驗機、軌下墊板動剛度試驗機、軌下墊板動靜剛度比試驗臺、縱向阻力試驗臺、組裝靜剛度
的測定、組裝、疲勞性能試驗機、扣件組裝扣壓力試驗機
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：螺旋道釘抗拔拉力試驗、道釘錨固抗拔力試驗機、鐵路扣件檢測設(shè)備
一、 螺旋道釘錨固抗拔力試驗方法
1. 原理
對預(yù)先埋設(shè)于混凝土中的扣件預(yù)埋件施加垂向荷載，通過試驗過程中荷載保持能力和試驗后預(yù)埋件與混凝土接合處的狀態(tài)確定預(yù)埋件的抗拔力。
2. 試驗設(shè)備
2.1 加載設(shè)備加載速率40kN/min~60kN/min靜態(tài)加載能達(dá)到150kN的施加垂向荷載的設(shè)備。
2.2 荷載傳感器
測定施加到預(yù)埋件上荷載的儀器，精度等級1級。
3. 試件
帶有扣件預(yù)埋件的軌枕、1/2根軌枕或軌道板（本試驗方法中均記述為軌枕）。
4. 試驗步驟
對于預(yù)埋件為供螺栓旋入的預(yù)埋套管，荷載應(yīng)通過扣件系統(tǒng)的螺栓施加到套管上，螺栓旋入深度為扣件系統(tǒng)設(shè)計旋入深度。對于其他扣件預(yù)埋件，應(yīng)在預(yù)埋件受拉拔力的位置施加荷載。
螺旋道釘錨固抗拔力拉力試驗機
濟南恒樂興科儀器有限公司
鐵路扣件專業(yè)檢測公司
主要功能：
我公司疲勞試驗系統(tǒng)，配備響應(yīng)附具，可以實現(xiàn)鐵路扣件系統(tǒng)的
組裝疲勞性能試驗、
軌下墊板疲勞試驗、
軌下墊板靜剛度試驗、
軌下墊板動剛度試驗、
橡膠墊板動靜剛度比試驗、
縱向阻力試驗、
組裝靜剛度的測定、
軌下墊板靜剛度試驗、
螺旋道釘錨固抗拔力、
