RICKMEIER 齒輪泵和泵組在各種工業(yè)應(yīng)用中承擔(dān)著廣泛的任務(wù)：從潤(rùn)滑回路中的使用到在液壓工作系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力，再到油和其他流體的液體輸送。在許多應(yīng)用中，他們秘密工作，只有通過(guò)他們的工作才能為其他機(jī)器的可靠和故障運(yùn)行創(chuàng)造條件。根據(jù) ATEX 指令 2014/34/EU，齒輪泵和泵組可交付至潛在爆炸區(qū)域。R35/63/FL-Z-DB16-W-SAE2-R-SO瑞克梅爾齒輪泵現(xiàn)貨供應(yīng)除了標(biāo)準(zhǔn)版本之外，由于選項(xiàng)范圍廣泛，泵還可以根據(jù)各自的應(yīng)用進(jìn)行選擇。該系列的可變模塊化系統(tǒng)可以創(chuàng)建各種材料、外殼、密封和功能變體。由于采用三部分外殼，特殊版本的泵可以使用單獨(dú)設(shè)計(jì)的外殼組件輕松適應(yīng)客戶(hù)特定的接口。RICKMEIER 工程師和技術(shù)人員為每種應(yīng)用找到最佳解決方案！標(biāo)準(zhǔn) R5 系列齒輪泵的工作壓力可達(dá) 25 bar，每轉(zhuǎn)排量范圍為 2.5 至 2400 cm3。根據(jù)速度的不同，可以達(dá)到每分鐘近 4000 升的輸送率。

典型應(yīng)用領(lǐng)域：
 一般機(jī)械制造 汽車(chē)制造 儀器制造 工程機(jī)械 礦山技術(shù)設(shè)備 化工設(shè)備制造 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 印刷機(jī) 電動(dòng)機(jī)制造 汽車(chē)技術(shù) 燃?xì)鉁u輪機(jī) 減速機(jī) 鑄造技術(shù) 木材加工技術(shù) 工業(yè)減速機(jī)制造 制冷技術(shù) 壓縮機(jī)制造 電廠(chǎng)技術(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)制造 造紙機(jī) 泵制造 造船 紡織機(jī)械 壓縮機(jī)制造 水力渦輪機(jī) 風(fēng)力發(fā)電 軋鋼工業(yè) 機(jī)床 水泥設(shè)備制造

R35/63/FL-Z-DB16-W-SAE2-R-SO瑞克梅爾齒輪泵特殊齒形結(jié)構(gòu)這樣既保證出色的吸入性能，又可保證運(yùn)行過(guò)程中噪音水平極低。 標(biāo)準(zhǔn)殼體由灰鑄鐵制成，傳動(dòng)部件材質(zhì)為經(jīng)硬化處理的表面滲碳鋼。大尺寸、帶有特殊涂層的復(fù)合 材料滑動(dòng)軸承擁有較長(zhǎng)的使用壽命，并具有極優(yōu)良的干運(yùn)行特性。 軸密封件標(biāo)配徑向軸密封圈。此外，還有多種密封件派生型（例如：滑環(huán)密封件）。齒輪泵是一種回轉(zhuǎn)型容積式泵。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將 液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，將液體擠入管路中去。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn) 象就連續(xù)發(fā)生，從而形成連續(xù)的輸送過(guò)程。 該過(guò)程對(duì)于氣態(tài)和液體的介質(zhì)執(zhí)行方式都相同。因此齒輪泵可以自行給吸入側(cè)排氣，直到整個(gè)管內(nèi) 都填滿(mǎn)液體輸送介質(zhì)為止。以下條件下無(wú)法給吸入側(cè)排氣： - 吸入側(cè)不密閉，無(wú)法建立負(fù)壓。 - 吸入側(cè)管道系統(tǒng)或容器中的壓力過(guò)低，從而不允許輸送介質(zhì)補(bǔ)入。真空條件下或者齒輪泵下方的 液位距離齒輪泵過(guò)遠(yuǎn)時(shí)，就可能出現(xiàn)這種情況。 - 齒輪泵的壓力側(cè)安裝了一個(gè)止回閥（設(shè)有排氣閥）。限壓閥 可以選擇集成到齒輪泵端蓋中的限壓閥設(shè)計(jì)成彈簧加載閥。彈簧加載閥只能作為偶爾響應(yīng)的限壓閥使用.

R35/63/FL-Z-DB16-W-SAE2-R-SO瑞克梅爾齒輪泵尺寸圖：