會員1.png)
您所在位置：產(chǎn)品搜索
請輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
聯(lián)系方式
技術(shù)文章
旋挖鉆機(jī)動力頭常見故障及解決方案
點(diǎn)擊次數(shù)：743 發(fā)布時間：2015-10-14
旋挖鉆機(jī)動力頭常見故障及解決方案
?。ㄒ唬┡ぞ夭蛔?br />
故障現(xiàn)象
旋挖鉆機(jī)在鉆孔施工時動力頭扭矩不足，動力頭正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速都不夠，動力頭馬達(dá)和減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有異響。
動力頭扭矩不足，可以從液壓和機(jī)械兩方面考慮：
故障分析：
1、液壓系統(tǒng)液壓油壓力不足；
2、動力頭馬達(dá)故障、減速機(jī)故障或齒輪箱故障等。
故障原因：
1、先導(dǎo)壓力不足或者溢流閥調(diào)定壓力過低；
2、動力頭馬達(dá)損壞或者液壓油泄漏量大；
3、動力頭減速機(jī)零部件受損；
4、動力頭齒輪箱機(jī)械裝置損壞。
排故方法：
1、檢測液壓系統(tǒng)主系統(tǒng)壓力正常，說明液壓系統(tǒng)沒有問題，考慮機(jī)械損壞；
2、在檢查液壓系統(tǒng)的過程中，發(fā)現(xiàn)動力頭運(yùn)轉(zhuǎn)時減速機(jī)和馬達(dá)存在小范圍的周期性異響。拆卸動力頭馬達(dá)，檢查馬達(dá)及輸出軸，正常；
3、拆下減速機(jī)，拆卸減速機(jī)。
注意：拆卸時，應(yīng)當(dāng)保持拆卸環(huán)境的清潔，注意拆卸順序，以便安裝。仔細(xì)檢查減速機(jī)內(nèi)部，結(jié)果發(fā)現(xiàn)齒輪損傷。拆卸減速機(jī)時應(yīng)注意零部件排列順序，所有螺栓墊片和零部件都要清洗一遍，同時在安裝時要保持減速機(jī)內(nèi)部淸潔；
4、更換損壞的齒輪，重新安裝減速機(jī)和馬達(dá)，恢復(fù)鉆機(jī)動力頭，鉆機(jī)恢復(fù)正常工作。
排故體會：
動力頭減速機(jī)機(jī)械損壞會引起動力頭輸出扭矩不足，而且能聽見異響，一定要注意及時發(fā)現(xiàn)問題，避免損壞范圍擴(kuò)大。
（二）正轉(zhuǎn)異響
故障現(xiàn)象：
旋挖鉆機(jī)在空載時轉(zhuǎn)動動力頭，正轉(zhuǎn)時減速機(jī)噪聲大，反轉(zhuǎn)時減速機(jī)正常。
故障分析：
動力頭減速機(jī)存在異響一般有：減速機(jī)內(nèi)缺少齒輪潤滑油導(dǎo)致齒輪千磨擦出現(xiàn)噪聲；減速機(jī)齒輪磨損嚴(yán)重導(dǎo)致異響；減速機(jī)內(nèi)軸承損壞造成異響；減速機(jī)齒輪嚙合面或軸承內(nèi)有大顆粒硬質(zhì)物體而造成的噪聲。
故障原因：
1、齒輪油油位過低；
2、齒輪磨損嚴(yán)重；
3、減速機(jī)內(nèi)軸承損壞；
4、減速機(jī)內(nèi)有大顆粒硬質(zhì)物體。
排故方法：
1、檢查發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)齒輪油油位正常；進(jìn)一步拆開減速機(jī)檢查。
部件故障描述及分析：
a動力頭右減速機(jī)一級減速行星輪中心輪的齒輪磨損情況（齒輪的正轉(zhuǎn)受力面磨損嚴(yán)重）；
b一級行星輪屮間的擋圈磨損情況（，擋圈有裂紋)；
c行星輪磨損情況；
d左右減速機(jī)一級行星輪中心輪的下端面對比（左邊為動力頭右減速機(jī)）
e左減速機(jī)一級行星輪屮間擋圈的情況，擋圈有裂紋;
f石減速機(jī)的一級減速行星輪的三個齒輪都有上、下活動間隙（大約5mm)。
注：右減速機(jī)一級減速行星輪及中間齒輪磨損嚴(yán)重，左減速機(jī)只有中間齒輪正轉(zhuǎn)受力面有碾磨現(xiàn)象，磨損比較嚴(yán)重，已有掉齒現(xiàn)象;
2、根據(jù)上述具體情況可以判斷故障是由于右減速機(jī)一級減速行星齒輪損壞所引起；
3、需要更換右減速機(jī)一級減速齒輪、左減速機(jī)一級減速中間齒輪。zui后更換了減速機(jī)總成及輸入軸后，經(jīng)測試，旋挖鉆機(jī)恢復(fù)正常工作。
排故體會：在巡檢時要加強(qiáng)檢杳減速機(jī)內(nèi)齒輪油是否變質(zhì)或缺少，如有必要，須告知客戶及時添加、更換齒輪油，加強(qiáng)對旋挖鉆機(jī)的保養(yǎng)。
?。ㄒ唬┡ぞ夭蛔?br />
故障現(xiàn)象
旋挖鉆機(jī)在鉆孔施工時動力頭扭矩不足，動力頭正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速都不夠，動力頭馬達(dá)和減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有異響。
動力頭扭矩不足，可以從液壓和機(jī)械兩方面考慮：
故障分析：
1、液壓系統(tǒng)液壓油壓力不足；
2、動力頭馬達(dá)故障、減速機(jī)故障或齒輪箱故障等。
故障原因：
1、先導(dǎo)壓力不足或者溢流閥調(diào)定壓力過低；
2、動力頭馬達(dá)損壞或者液壓油泄漏量大；
3、動力頭減速機(jī)零部件受損；
4、動力頭齒輪箱機(jī)械裝置損壞。
排故方法：
1、檢測液壓系統(tǒng)主系統(tǒng)壓力正常，說明液壓系統(tǒng)沒有問題，考慮機(jī)械損壞；
2、在檢查液壓系統(tǒng)的過程中，發(fā)現(xiàn)動力頭運(yùn)轉(zhuǎn)時減速機(jī)和馬達(dá)存在小范圍的周期性異響。拆卸動力頭馬達(dá)，檢查馬達(dá)及輸出軸，正常；
3、拆下減速機(jī)，拆卸減速機(jī)。
注意：拆卸時，應(yīng)當(dāng)保持拆卸環(huán)境的清潔，注意拆卸順序，以便安裝。仔細(xì)檢查減速機(jī)內(nèi)部，結(jié)果發(fā)現(xiàn)齒輪損傷。拆卸減速機(jī)時應(yīng)注意零部件排列順序，所有螺栓墊片和零部件都要清洗一遍，同時在安裝時要保持減速機(jī)內(nèi)部淸潔；
4、更換損壞的齒輪，重新安裝減速機(jī)和馬達(dá)，恢復(fù)鉆機(jī)動力頭，鉆機(jī)恢復(fù)正常工作。
排故體會：
動力頭減速機(jī)機(jī)械損壞會引起動力頭輸出扭矩不足，而且能聽見異響，一定要注意及時發(fā)現(xiàn)問題，避免損壞范圍擴(kuò)大。
（二）正轉(zhuǎn)異響
故障現(xiàn)象：
旋挖鉆機(jī)在空載時轉(zhuǎn)動動力頭，正轉(zhuǎn)時減速機(jī)噪聲大，反轉(zhuǎn)時減速機(jī)正常。
故障分析：
動力頭減速機(jī)存在異響一般有：減速機(jī)內(nèi)缺少齒輪潤滑油導(dǎo)致齒輪千磨擦出現(xiàn)噪聲；減速機(jī)齒輪磨損嚴(yán)重導(dǎo)致異響；減速機(jī)內(nèi)軸承損壞造成異響；減速機(jī)齒輪嚙合面或軸承內(nèi)有大顆粒硬質(zhì)物體而造成的噪聲。
故障原因：
1、齒輪油油位過低；
2、齒輪磨損嚴(yán)重；
3、減速機(jī)內(nèi)軸承損壞；
4、減速機(jī)內(nèi)有大顆粒硬質(zhì)物體。
排故方法：
1、檢查發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)齒輪油油位正常；進(jìn)一步拆開減速機(jī)檢查。
部件故障描述及分析：
a動力頭右減速機(jī)一級減速行星輪中心輪的齒輪磨損情況（齒輪的正轉(zhuǎn)受力面磨損嚴(yán)重）；
b一級行星輪屮間的擋圈磨損情況（，擋圈有裂紋)；
c行星輪磨損情況；
d左右減速機(jī)一級行星輪中心輪的下端面對比（左邊為動力頭右減速機(jī)）
e左減速機(jī)一級行星輪屮間擋圈的情況，擋圈有裂紋;
f石減速機(jī)的一級減速行星輪的三個齒輪都有上、下活動間隙（大約5mm)。
注：右減速機(jī)一級減速行星輪及中間齒輪磨損嚴(yán)重，左減速機(jī)只有中間齒輪正轉(zhuǎn)受力面有碾磨現(xiàn)象，磨損比較嚴(yán)重，已有掉齒現(xiàn)象;
2、根據(jù)上述具體情況可以判斷故障是由于右減速機(jī)一級減速行星齒輪損壞所引起；
3、需要更換右減速機(jī)一級減速齒輪、左減速機(jī)一級減速中間齒輪。zui后更換了減速機(jī)總成及輸入軸后，經(jīng)測試，旋挖鉆機(jī)恢復(fù)正常工作。
排故體會：在巡檢時要加強(qiáng)檢杳減速機(jī)內(nèi)齒輪油是否變質(zhì)或缺少，如有必要，須告知客戶及時添加、更換齒輪油，加強(qiáng)對旋挖鉆機(jī)的保養(yǎng)。