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塑料齒輪有助減少機(jī)器設(shè)備產(chǎn)生的環(huán)境噪音
點(diǎn)擊次數(shù)：329 發(fā)布時(shí)間：2012-3-7
KISSsoft目前正在將塑料齒輪尺寸計(jì)算程序應(yīng)用于沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料LNP特種復(fù)合材料的17個(gè)規(guī)格產(chǎn)品。這一新的方法簡(jiǎn)化了塑料齒輪設(shè)計(jì)過(guò)程，使其能夠利用塑料齒輪的優(yōu)勢(shì)來(lái)降低系統(tǒng)成本、極大地提高設(shè)計(jì)自由度、減輕重量并提升性能。
相對(duì)于傳統(tǒng)金屬而言，塑料齒輪技術(shù)得到了多項(xiàng)改進(jìn)，首先就是極大地改進(jìn)了設(shè)計(jì)自由度。塑料較輕的重量也降低了慣性水平，提高了塑料齒輪效率。另外，塑料部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比金屬安靜很多，有助減少機(jī)器設(shè)備產(chǎn)生的環(huán)境噪音。
KISSsoft AG執(zhí)行官Stefan Beermann博士說(shuō)：“設(shè)計(jì)塑料齒輪的一個(gè)主要障礙是我們?nèi)鄙倏煽康臄?shù)據(jù)。金屬齒輪的尺寸計(jì)算程序不能夠應(yīng)用于塑料齒輪，因?yàn)樗芰系男阅芴攸c(diǎn)在不同溫度條件下存在差別。
這些塑料齒輪無(wú)論是用于電纜車系統(tǒng)、建造設(shè)備、F1賽車變速器還是宇宙飛船，我們的客戶現(xiàn)在都能夠快速而準(zhǔn)確地選擇和評(píng)估沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的特種復(fù)合材料。”
沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料技術(shù)市場(chǎng)產(chǎn)品專員Rob Janssen說(shuō)：“通過(guò)與KISSsoft等行業(yè)專家的合作，提供可靠的工程數(shù)據(jù)，使客戶能夠簡(jiǎn)便地使用我們的材料設(shè)計(jì)出的新的應(yīng)用產(chǎn)品，并且將其快速推向市場(chǎng)。”