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公司動(dòng)態(tài)

聚氨酯彈性體在高鐵中的應(yīng)用

點(diǎn)擊次數(shù):739 發(fā)布時(shí)間:2014-2-10

      在鐵道部已動(dòng)工或計(jì)劃建設(shè)的累計(jì)約4000km的高速無砟軌道中,聚氨酯彈性體發(fā)揮了重要作用,聚脲技術(shù)、聚氨酯伸縮縫和聚氨酯彈性體墊板、聚氨酯工程膠粘劑等廣泛應(yīng)用于高鐵軌道建設(shè)中。

      基于噴涂聚脲彈性體技術(shù)開發(fā)的聚脲防護(hù)材料可提高混凝土的耐久性,用于高鐵軌道建設(shè)中能形成整體致密、連續(xù)無接縫的高強(qiáng)度、高彈性防護(hù)涂層,耐磨性、抗沖擊性和耐老化性能優(yōu)良;聚氨酯彈性體墊板用于鋼軌和枕木之間,具有良好的彈性和減振性能,能緩沖高速車輛通過時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊,保護(hù)路基,耐磨性能、電絕緣性能以及耐自然老化和耐溫性能良好。

      據(jù)統(tǒng)計(jì),每年用于高鐵建設(shè)的聚氨酯膠粘劑達(dá)1萬噸以上,而2014年預(yù)計(jì)市場(chǎng)容量為1.2萬噸,未來10年內(nèi)該領(lǐng)域聚氨酯膠用量將達(dá)到約10萬噸左右。

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