什么是汽車(chē)低VOC材料?
VOC=Volatile Organic Compounds，揮發(fā)性有機(jī)化合物，是指在常溫狀態(tài)下容易揮發(fā)的有機(jī)化合物。不同的機(jī)構(gòu)對(duì)VOC的定義不盡相同，世界衛(wèi)生組織把VOC定義為“除農(nóng)藥外的，所有沸點(diǎn)在50～260℃之間的有機(jī)化合物”，美國(guó)國(guó)家*定義為“參與大氣光化學(xué)反應(yīng)的所有含碳化合物”，歐盟則定義為“20℃下，蒸汽壓大于0.01kpa的所有有機(jī)化合物”。
VOC多為對(duì)人體有害的物質(zhì)，也不環(huán)保，因此車(chē)企都多采用低VOC材料，尤其是汽車(chē)內(nèi)飾。
汽車(chē)低VOC材料易揮發(fā)小分子物質(zhì)含量少，在汽車(chē)內(nèi)飾中，很多部件都會(huì)用到低VOC材料，如中控面板、門(mén)板、換擋器蓋等等。
國(guó)內(nèi)控制VOC的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)
2002年12月，GB/T 18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
2007年12月，環(huán)保部頒發(fā)HJ/T 400-2007《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》。
2011年10月，GB/T 27630-2011《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》， 2017年強(qiáng)制實(shí)施。
《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》
汽車(chē)用材料VOC產(chǎn)生的原因
聚合階段：原材料合成過(guò)程中的單體、催化劑、乳化劑、副產(chǎn)物等的殘留。
改性階段：配方中原料、助劑、填料等的分解反應(yīng)所產(chǎn)生的易揮發(fā)小分子化合物。
成型階段：脫模劑等的使用;熱流道引起材料降解;注塑過(guò)程螺桿剪切引起材料降解。
熔融共混過(guò)程對(duì)VOC的控制
1、使用高純度、高熱氧穩(wěn)定的添加劑。
2、采用合適的工藝減少聚合物和助劑的降解。
3、使用去除VOC的措施，如：真空、添加劑吸附等。
聚賽龍汽車(chē)低VOC材料
1、PP/EPDM+T20：低VOC，耐刮擦，主要應(yīng)用于儀表板和門(mén)板。
2、電鍍PC/PBT、PC/PBT+GF：主要應(yīng)用于門(mén)拉手及底座。
3、電鍍ABS、PC/ABS：主要應(yīng)用于中控裝飾件。
聚賽龍核心技術(shù)取得2項(xiàng)國(guó)家發(fā)明：
(1)《一種車(chē)用低VOC內(nèi)飾件PP復(fù)合材料及其制備方法》(200910037827.9) 。
(2)《一種低VOC高性能汽車(chē)內(nèi)飾件PP復(fù)合材料及其制備方法》(200910037828.3)。
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