為了研究6kw*型柴油發(fā)電機組排風(fēng)通道結(jié)構(gòu)對風(fēng)阻的影響，通過計算流體力學(xué)方法（CFD）分析了排風(fēng)通道內(nèi)的壓力場和流場分布，研究了排風(fēng)通道內(nèi)風(fēng)阻的影響因素。通過改變阻風(fēng)板、消聲器相對位置和排風(fēng)出口形狀、尺寸，對比風(fēng)阻變化及流體流速變化。仿真結(jié)果表明移動阻風(fēng)板，擴大排風(fēng)通道體積及移動消聲器相對阻風(fēng)板的距離可以減小風(fēng)阻，同時增大排風(fēng)出口處U型擋板寬度及減小金屬柵格寬度可以減小風(fēng)阻，當(dāng)不考慮排風(fēng)出口處吸

德國SADEN自動啟停功能發(fā)電機帶1P空調(diào)廠家

為了研究6kw*型柴油發(fā)電機組排風(fēng)通道結(jié)構(gòu)對風(fēng)阻的影響，通過計算流體力學(xué)方法(CFD)分析了排風(fēng)通道內(nèi)的壓力場和流場分布，研究了排風(fēng)通道內(nèi)風(fēng)阻的影響因素。通過改變阻風(fēng)板、消聲器相對位置和排風(fēng)出口形狀、尺寸，對比風(fēng)阻變化及流體流速變化。仿真結(jié)果表明移動阻風(fēng)板，擴大排風(fēng)通道體積及移動消聲器相對阻風(fēng)板的距離可以減小風(fēng)阻，同時增大排風(fēng)出口處U型擋板寬度及減小金屬柵格寬度可以減小風(fēng)阻，當(dāng)不考慮排風(fēng)出口處吸音海綿表面粗糙度時其厚度對風(fēng)阻影響不大。

    隨著噪聲污染口益嚴(yán)重，人們越來越多的開始關(guān)注噪聲控制研究。減小設(shè)備噪聲，提高產(chǎn)品舒適度成為各公司的研發(fā)產(chǎn)品的重點。而柴油發(fā)電機組運行過程中往往會產(chǎn)生很大的噪聲，在較大范圍內(nèi)作為主要噪聲源對環(huán)境造成污染。目前，針對發(fā)電機組的噪聲源控制方法的研究，目前已取得較大成果。例如應(yīng)用降噪消聲裝置對排氣系統(tǒng)進行降噪，通過吸聲材料設(shè)計隔聲罩降低機組噪聲等。在我國，隨著中小功率柴油發(fā)電機組廣泛應(yīng)用于口常生活當(dāng)中，其中很多應(yīng)用區(qū)域?qū)Νh(huán)境的要求很高，對柴油發(fā)電機組的低噪聲特性提出了更高的要求。

 

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薩登柴油發(fā)電機可并聯(lián)使用，發(fā)電機采用單缸四沖程立式柴油機，有刷自勵磁式安全可靠、設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊。多種可選配置：全自動ATS功能、遠程遙控、數(shù)碼控制面板、LED5數(shù)顯功能、輪子和把手等。相交汽油發(fā)電機而言，柴油發(fā)電機更適合*使用的用戶，從燃料上柴油價格更優(yōu)惠于汽油，柴油動力更大，*使用連轉(zhuǎn)性更優(yōu)，更適合于高壓高原地區(qū)。
柴油發(fā)電機廣泛用于：車載帶空調(diào)等家用、工程工地建設(shè)、工廠車間電源、高山高原地區(qū)、偏遠山區(qū)、鄉(xiāng)村地區(qū)、高強度建設(shè)、體育館、KTV、圖書館、醫(yī)院、市政大樓、水電站、應(yīng)急搶險車載電源等
質(zhì)量保證：電機和動力質(zhì)保三年
交易方式：網(wǎng)上交易、購銷合同等多種靈活交易方式