拱形骨架模具廠制作該模具的基本原則是圍繞對圖紙的準(zhǔn)確理解，按照通常使用現(xiàn)澆形式拱形骨架模板而言，往往要根據(jù)對高速公路以及高鐵的路基護(hù)坡實(shí)際考察后，能否直接使用以鋼板形式焊接的模具成為關(guān)鍵。因?yàn)槭褂矛F(xiàn)澆拱形骨架的方便性，大部分的土培護(hù)坡工程都在采用這種模式。所以根據(jù)具體圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的高度以及內(nèi)徑大小的不同，在制作上尤其要注意拆模是否方便。

高速公路或者鐵路使用的拱形骨架鋼模具工藝原理主要分為焊接以及注塑兩種形式，就目前常使用的拱形骨架模具而言，鋼板焊接而成的拱形骨架現(xiàn)澆鋼模板應(yīng)用量比較大，主要原因在于根據(jù)其生產(chǎn)工藝原理，鋼板使用時(shí)間長，操作方便，節(jié)省二次搬運(yùn)，所以拱形骨架鋼模具的主要工藝原理是以鋼板焊接為主，具體施工工藝如下：

1、根據(jù)模板內(nèi)徑大小進(jìn)行分段焊接，分段組合，這樣無論是運(yùn)輸還是使用都會(huì)帶來很大的便利；

2、使用的板材厚度影響模具的焊接，因?yàn)殇摪宓谋『裰苯拥胶附用芏热绾?，所以對于模具質(zhì)量有著直接的關(guān)聯(lián)。

3、拱形骨架現(xiàn)澆模板要求的內(nèi)徑大小，直條長度與實(shí)際圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的*符合，這樣才能保證在培土護(hù)坡地方正常使用；

4、在焊接方面要注意兩點(diǎn)問題，在接縫處要保證漏漿的焊接密度，而且整體焊接要保證使用的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)裂縫。