西門子數(shù)控系統(tǒng)6FC5095-0AA80-0NP1
所以制動(dòng)電阻設(shè)計(jì),核心就是考慮到電容和IGBT模塊的耐壓?jiǎn)栴},避免這兩大重要的器件被母線的高電壓沖壞掉了,這兩類元件如果壞掉了,變頻器也就無(wú)常工作了。快速停車要制動(dòng)電阻,瞬間加速也需要變頻器母線電壓之所以會(huì)變高,很多時(shí)候是變頻器讓電機(jī)工作在電子制動(dòng)狀態(tài),讓IGBT通過(guò)一定的導(dǎo)通順序,利用電機(jī)是大電感電流不能突變,瞬間產(chǎn)生高壓來(lái)往母線電容充電,這時(shí)候讓電機(jī)快點(diǎn)降低速度下來(lái)。如果這時(shí)候沒有制動(dòng)電阻及時(shí)消耗掉母線的能量,母線電壓將會(huì)持續(xù)變高而威脅變頻器的安全了。

單元接線圖的視圖選擇,應(yīng)能清晰地表示出各個(gè)項(xiàng)目的端子和布線情況。當(dāng)一個(gè)視圖不能清楚地表示多面布線時(shí),可用多個(gè)視圖。項(xiàng)目間彼此疊成幾層放置時(shí),可把這些項(xiàng)目翻轉(zhuǎn)或移動(dòng)后畫出視圖,并加注說(shuō)明。對(duì)于PLC轉(zhuǎn)換開關(guān)組合開關(guān)之類的項(xiàng)目,它們本身具有多層接線端子,上層端子遮蓋下層端子,這時(shí)可延長(zhǎng)被遮蓋的端子,以標(biāo)明各層的接線關(guān)系?;ミB接線圖互連接線圖是用于表示成套裝置或設(shè)備內(nèi)各個(gè)不同單元之間的連接情況,通常不包含所涉單元的內(nèi)部連接,但可以給出與之有關(guān)的電路圖或單元接線圖的圖號(hào)。

雖然主電路的電壓可以很高,但要得到一個(gè)穩(wěn)定的V直流電源并不容易,對(duì)此耦合取能是一個(gè)不錯(cuò)的方法。是一種供電采用恒流電源,恒流電源的輸入為低壓側(cè)提供的DCV,輸出A/W,KHZ高頻單匝電流環(huán)。通過(guò)KV高壓電纜以電流互感器的方式的觸發(fā)板供能。每個(gè)脈發(fā)板的驅(qū)動(dòng)電源獲/n的能量。PLC控制軟啟器的實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)代工業(yè)控制領(lǐng)域中,PLC因其強(qiáng)大的控制功能豐富地運(yùn)算能力得到廣泛地應(yīng)用。相比較單片機(jī)而言,PLC在抗*力和可靠運(yùn)行方面上,有著很大的優(yōu)勢(shì)。

互連接線圖中各單元的視圖應(yīng)畫在同一平面上,以便表示各單元之間的連接關(guān)系。何為電氣原理圖和接線圖。電氣原理圖和接線圖區(qū)別詳解原理圖就是電路的工作原理圖,表達(dá)的意思是各元件是怎么工作的,接線圖就是各元件與元件之間是怎么相連的表達(dá)圖形。安裝圖就是各元器件在控制柜的具置尺寸的表達(dá)圖形。電氣系統(tǒng)圖中電氣原理圖應(yīng)用多,為便于閱讀與分析控制線路,根據(jù)簡(jiǎn)單清晰的原則,采用電氣元件展開的形式繪制而成。它包括所有電氣元件的導(dǎo)電部件和接線端點(diǎn),但并不按電氣元件的實(shí)際位置來(lái)畫,也不反應(yīng)電氣元件的形狀大小和安裝方式。

接線圖就是根據(jù)各電器的布置,主觸頭,輔助觸頭,線圈接線柱,控制線接線柱都明確的在圖上顯示,原理圖就只有各電器的電氣符號(hào)在圖上顯示,現(xiàn)在我們看圖都只看原理圖,相對(duì)比較簡(jiǎn)單,容易看懂,接線圖線路畫的太繁瑣,有種眼花潦亂的感覺。原理圖指的就是詳細(xì)的電路圖,側(cè)就是電氣原理,知道為什么這樣接線。接線圖就是給接線員接線用的,側(cè)就是把復(fù)雜的線型線號(hào)分清楚,方便接線。根據(jù)原理圖可以接線,但是在線多的情況下很容易出錯(cuò),而且對(duì)工人的要求很高。

變頻器一開,儀表信號(hào)亂跳。變頻器干擾問(wèn)題四大解決方案對(duì)變頻器產(chǎn)生的諧波進(jìn)行抑制處理,可選的濾波產(chǎn)品有變頻器輸入濾波器變頻器輸出濾波器變頻器輸入電抗器變頻器輸出電抗器等。在輸入電路內(nèi)串入電抗器是抑制較低諧波電流的有效方法。變頻器一開,儀表信號(hào)亂跳。變頻器干擾問(wèn)題四大解決方案此外,為防止變頻器干擾信號(hào)和控制回路,需要給控制器儀表和工控機(jī)采用單獨(dú)的隔離電源進(jìn)行供電。其實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單方法是將儀表遠(yuǎn)離變頻器。

由于基本參數(shù)是各類型變頻器幾乎都有的,*可以做到觸類旁通。加減速時(shí)間加速時(shí)間就是輸出頻率從上升到大頻率所需時(shí)間,減速時(shí)間是指從大頻率下降到所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升下降來(lái)確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過(guò)電流,減速時(shí)則限制下降率以防止過(guò)電壓。加速時(shí)間設(shè)定要求將加速電流限制在變頻器過(guò)電流容量以下,不使過(guò)流失速而引起變頻器跳閘;減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是防止平滑電路電壓過(guò)大,不使再生過(guò)壓失速而使變頻器跳閘。
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