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更新時(shí)間：2023-12-11 14:49:58瀏覽次數(shù)：114次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 塑料機(jī)械網(wǎng)骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封
骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與外部環(huán)境隔開，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，隔開外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車橋等部位。
構(gòu)造
骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量"。
因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)減小乃至消失，因而，加上彈簧可以實(shí)時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。
骨架油封，應(yīng)用于航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機(jī)械等行業(yè)。適用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。安裝在各重型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質(zhì)(氣體.液體。)滲漏及外部異物進(jìn)入機(jī)體。
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