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氣缸密封圈的密封原理及其特點

閱讀:86發(fā)布時間:2024-12-23

  氣缸密封圈的密封原理及其特點

  氣缸的密封分為動密封(回轉或往復運動的部件密封)和靜密封(靜止件部分的密封)。對密封的要求是既能保證密封,滑動摩擦力有效。所以氣缸密封對于氣缸是十分重要的,而今天永嘉旭麗橡塑O型圈廠家今天要大家講解的內容是氣缸密封圈的密封原理及其特點,請大家跟著小編一起來看看吧。

  一、氣缸密封件的分類:

  氣缸常用的密封元件有兩大類,分別是:壓縮密封圈、氣壓密封圈。

  二、壓縮密封圈的密封原理及其特點:

  壓縮密封圈將密封圈放入密封溝槽內時,便有一定的預壓縮量,靠密封面上的接觸面壓力阻塞泄漏通路,如O形和方形密封圈等。

  (1)氣缸密封原理及特點:

  1、預壓縮量越大,密封性越好,但摩擦阻力也越大;

  2、能雙向密封。

  (2)密封圈的形狀及其特點:

  1、O形密封圈

  結構簡單,安裝方便,占空間小,價格低,始動摩擦阻力大,需潤滑,壽命較短。

  2、NLP型密封圈

  占空間小,滑動阻力小,可不給油潤滑。

  3、不給油氣缸活塞用

  結構緊湊,低摩擦阻力,低速動作性好,唇部可寸潤滑脂,耐久性好。

  三、氣壓密封圈的密封原理及其特點:

  氣壓密封圈是靠氣壓力將密封圈的唇部壓緊在密封面上以保證密封,如唇形密封圈。

  (1)氣缸密封原理及特點:

  1、氣壓越高,密封性越好;

  2、只能單向密封,唇部對磨損有一定的補償作用。

  (2)密封圈的形狀及其特點:

  1、U形和Y形密封圈

  密封溝槽結構簡單,密封可靠,使用范圍廣。

  2、緩沖用

  在緩沖氣缸的緩沖套處使用。

  3、防塵圈(桿用)

  防止灰塵雜物進入缸內。

  以上就是關于氣缸密封圈的密封原理及其特點的內容簡單介紹,希望能夠對大家有所幫助。若是大家還想了解更多相關知識內容,可持續(xù)關注本站,小編將會為大家時時更新更多相關知識內容。


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